プジョー　1007　走行50000キロ　
走行中急にエンジンの調子が悪くなりエンジンチェックランプ点灯それからエンジンが始動しません
調べた結果最終的に４番シリンダーの圧縮漏れによることが判明したのでエンジンヘッドを外してみると
４番エキゾースト側のバルブが溶けて一部が無くなっていたのが原因でした。

　

バルブが溶けた原因はイグニッションコイル故障からエンジン不調になりそしてエンジン(燃焼室)に溜まったカーボンがバルブに付着しそのカーボンが燃えてバルブが溶けたみたいです。
今回はイグニッションコイル、プラグ、バルブ交換及びタイミングベルトも交換して作業終了です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　担当　前田

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